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El Parlamento Europeo incluye el tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto del Corredor Cantábrico-Mediterráneo en la red Transeuropea de Transporte

La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo acaba de aprobar por mayoría absoluta la inclusión del tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Ahora, el Pleno deberá dar su visto bueno definitivo en enero para que el ramal obtenga financiación entre los años 2021 y 2027.

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La AEFP apuesta porque el éxito de la liberalización ferroviaria se base en una regulación efectiva con seguridad jurídica y con certidumbre para todos los operadores

La Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP) ha participado recientemente en el I Foro Ferroviario “Innovación y Liberalización del transporte ferroviario”, organizado por el diario El Español y en las que participó el ministro de Fomento, José Luis Ábalos.

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La CNMC aprueba la Resolución sobre la propuesta de cánones de ADIF y ADIF Alta Velocidad para 2019

La CNMC reduce en más de 43 millones de euros los costes que Adif y Adif Alta Velocidad pueden recuperar a través de los cánones que cobran a las empresas ferroviarias. La bajada en los cánones facilitará la entrada de nuevos competidores al reducir sus costes. Su aplicación depende de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para 2019. Esta exigencia limita la capacidad de ADIF y ADIF AV de establecer una senda estable y predecible de cánones de cara a la liberalización del transporte nacional de viajeros en 2020.

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La CNMC aprueba la Resolución sobre el nuevo servicio internacional de transporte de pasajeros por tren entre Madrid y Montpellier

La CNMC ha concluido que el objetivo principal del nuevo servicio comunicado por ILSA entre ambas ciudades es el tráfico internacional de viajeros. El nuevo servicio resulta beneficioso para los usuarios, y mejorará las frecuencias y precios de los viajes. Una vez aprobada esta Resolución, la CNMC analizará la solicitud de ILSA para poder utilizar los trenes de Renfe Alquiler.

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La Unión Europea estudiará la conexión del Corredor Mediterráneo con la fachada atlántica y cantábrica

En la reunión se ha solicitado la inclusión del tramo Zaragoza – Sagunto, que cierra el corredor Cantábrico-Mediterráneo, y del trayecto Madrid Valencia, que permite la conexión del Mediterráneo con el Atlántico, por su especial relevancia como integradores y vertebradores del territorio y por su capacidad de ejercer como palanca para su desarrollo económico.

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Aplazada hasta el 1 de enero la entrada en vigor de la modificación del Reglamento de Circulación Ferroviaria

Se pospone la prohibición de circular con Asfa analógico a los trenes de ancho ibérico y estándar, que inicialmente estaba establecida el pasado 30 de junio. El Boletín Oficial del Estado del 30 de junio ha publicado el Real Decreto 695/2018, por el que se modifican los Reales Decretos 664/2015 de 17 de julio, y el 1011/2017 de 1 de diciembre, por los que se aprueba y modifica, respectivamente, el Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF).

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