Con el nuevo gobierno el Ministerio de Fomento ha dado paso al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que, aunque mantiene las mismas competencias que el anterior busca, según el Gobierno, “mejorar la movilidad de las personas y las mercancías, una movilidad conectada, segura y sostenible”. Por tanto, se pone más énfasis en la gestión del transporte y la movilidad, y menos en la construcción de infraestructuras.
Entre los retos del nuevo ministerio en el ámbito ferroviario, estará la liberalización del mercado de la alta velocidad que llega en diciembre de 2020. En la parte de infraestructuras, el objetivo será finalizar las obras ya previstas como el AVE a Galicia y la Y vasca, e impulsar los corredores todavía pendientes para favorecer la intermodalidad y la innovación tecnológica.
En este punto, el presidente de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), Juan Diego Pedrero espera “que se tome en consideración el sector ferroviario de transporte de mercancías, hasta ahora el gran olvidado del ministerio. Es necesaria la puesta en marcha, como en el resto de países europeos, de una estrategia de movilidad que incluya los incentivos necesarios para el incremento de la cuota ferroviaria en nuestro país.”
