28 de noviembre de 2017
Objetivo de la jornada:
Los costes de fricción que se generan en las terminales ferroviarias cuando se produce un cambio de modo de la carretera (o terminal marítima) al ferrocarril suponen el tercer coste más importante del transporte ferroviario. Además del coste, una gestión ágil de la carga y descarga de los trenes en las terminales supone un aporte de eficiencia para una mayor rotación de los equipos.
Zaragoza es un centro logístico de primer nivel en la geografía nacional y cuenta con dos terminales ferroviarias que la convierten en uno de los nodos ferroviarios más importantes de España y con gran proyección de futuro.
El objetivo de esta jornada es hacer una reflexión sobre la importancia de los nodos en la eficiencia del transporte ferroviario, analizar los modelos de gestión de las terminales, dar a conocer otras experiencias en el ámbito europeo y definir el papel de la Administración y de los actores privados (terminalistas, empresas ferroviarias y autoridades portuarias) en la gestión de las mismas.
